Grâce à Usprobikes, j'ai la chance d'être équipé en pneus pour toute ma saison. Je vais utiliser les nouveaux INTENSE MICRO KNOBBY KEVLAR FOLDER. Ces pneus race sont en gomme tendre et très légers. 5000 crampons sans tringles renforcés kevlar.
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Rendez-vous à Descartes ce week-end en Touraine pour la suite de la Coupe de France. Rappel du classement :

1. Daudet Joris - 131 pts
2. Dubois Arnaud - 125 pts
3. Gutierrez Pablo - 122 pts
4. Hamon Thomas - 117 pts
5. André Sylvain - 107 pts
6. Pelluard Vincent - 103 pts
7. Godet Damien - 100 pts
8. Van der Heijden Jordy - 98 pts

J'ai ajouté quelques rubriques sur ce site. J'espère encore le faire évoluer d'ici les prochaines semaines. Bon Week-end à tous. 

Voici quelques photos prises par mon ami Cyrille Lecointe @ bmx2day lors du week-end Européen de Besançon. Merci à lui. (cliquez sur les photos pour agrandir)

Ce week-end, c'est à Besançon que le gratin Européen du BMX s'est donné rendez-vous pour la première et deuxième manche du championnat continental. 1300 pilotes dont 90 Elites sont présents. Beaucoup de spectateurs et un show à la hauteur de nos espérances (enfin !) : une piste au top, aggrémentée du Pro Section réservé aux Juniors et Elites, permet aux fans et autres curieux d'assister à des courses de très haut niveau. Le samedi, il fait un peu humide. Je passe les tours sans réel problème. Je tiens une bonne forme en ce moment. Cependant, en finale, alors bien parti, je glisse des pédales suite à un "déclicage" juste devant le premier obstacle. Je perds beaucoup de temps et ne remonte que 6e. Un peu frustré, mais ça fait malheureusement parti du BMX. C'est Raymon Van Der Biezen pour la Hollande qui l'emporte. Le lendemain, tout va très bien, je gagne mes tours et termine 2e de ma demi-finale. Je sais que je dois partir fort pour virer en tête dans le premier virage. Mais Van Der Biezen, une fois de plus, parvient à me devancer à l'approche du tournant. S'engage alors la chasse. Je suis deuxième. Raymon est fluide, je reviens à peine sur lui. Il ne commet pas d'erreur et je termine 2e. Une bonne perf néanmoins. Je suis également 2e du provisoire, ce qui est de très bon augure pour la suite. Je suis content de mon week-end. Je continue de bien monter en puissance et de progresser.            

Résultats :
Manche 1 :
1. Raymon VAN DER BIEZEN (NED)
2. Rob VAN DEN WILDENBERG (NED)
3. Matthieu DESPEAUX (FRA)
4. Frank HEIJNE (NED)
5. Arnaud DUBOIS (BEL)
6. Thomas HAMON (FRA)
7. Joris DAUDET (FRA)
8. Yvan LAPRAZ (SUI)

Manche 2 :
1. Raymon VAN DER BIEZEN (NED)
2. Thomas HAMON (FRA)
3. Rob VAN DEN WILDENBERG (NED)
4. Joris DAUDET (FRA)
5. Martijn SCHERPEN (NED)
6. Frank HEIJNE (NED)
7. Josua CALLAN (AUS)
8. Arnaud DUBOIS (BEL)    
       

Vidéos des finales : ici (BMX2DAY) ou ici (BMX VIDEOS)

Source : www.pasdecalais.fr

C’est ce que pense Olivier Majewicz, président du Comité départemental de tourisme : Avec cette Navette, nous renforçons un peu plus nos liens avec l’Angleterre. Nous avons souhaité surprendre les clients d’Eurotunnel, mettre en avant les atouts du Pas-de-Calais. Dominique Dupilet acquiese : Avec le Kent, nous ne manquons jamais l’occasion de nous rapprocher. Notre Département le montre avec le Centre Culturel de l’Entente Cordiale à Condette, la création prochaine d’un réseau européen des Détroits, le journal 1,2,3 Yes ! qui rassemble les collégiens des deux côtés de la Manche, l’accompagnement de voyages scolaires… Et bien entendu, en toile de fond, il y a les Jeux Olympiques de Londres 2012 pour lesquels le Pas-de-Calais, situé à seulement une heure de la capitale britannique, sera plus qu’une base arrière de préparation.

JO 2012, la perspective est lâchée. Avec eux, l’arrivée de la Navette aux couleurs du Pas-de-Calais semble couler de source. Dominique Dupilet : C’est un signe de plus, visuel et sympathique, de notre volonté d’être associés à ce grand événement sportif. Géographiquement, nous sommes idéalement placés et nous espérons qu’un maximum de délégations étrangères profitent des installations restaurées ou construites pour l’occasion. Et qui serviront encore demain, après les JO : Avec cette dynamique, nous espérons dépasser la barre des 400 000 licenciés sportifs* !

Puisque chaque jour en moyenne, 5 400 véhicules empruntent les neuf Navettes Passagers d’Eurotunnel, voilà un pas de plus franchi dans la communication. Le Conseil général du Pas-de-Calais, le Comité départemental de tourisme et Eurotunnel, tous trois à l’origine de l’opération**, peuvent être fiers de leur petit effet. La Navette mystère (qui n’en est plus une aujourd’hui) peut prendre le rail, distiller, comme le dit Jacques Gounon, Président-Directeur général d’Eurotunnel son message exaltant, ses images incitatives et participer à la promotion du territoire départemental dans une perspective de développement durable et en faveur de la mobilité transmanche.

*Six membres de l’Équipe Olympique Pas-de-Calais, Marie Delattre, Delphine Ledoux, Thomas Simart, Sylvain Bommart, Romain Barras et Thomas Hamon, participent en grande tenue au lancement de la Navette. Cette formation est la vitrine de la dynamique sportive départementale. 

**Le coût de l’opération s’élève à 16 500 euros. La campagne dure trois ans.

De retour de Madrid. La coupe du Monde fut une fois de plus à la hauteur de nos espérances. Une course moderne, dans une salle magnifique et une compétition de très haut niveau. Nous sommes arrivés sur place avec l'équipe de France dès mercredi midi; bien reposés. Vendredi les essais commencent, la piste est molle et l'attraction de cette coupe du Monde se passe en 2e ligne avec le Step Up - Step Down qui donnait une allure un peu "dirt/SlopeStyle" à la course. Assez mitigé sur cet enchaînement car ça ralentissait pas mal la course, provoque de grosses chutes et n'est pas autant spectaculaire que ça pouvait laisser entrevoir. Cependant, tout va bien. Le samedi, c'est une grosse journée : Time Trial le matin, course l'après-midi. Pour le Time Trial, lors de mon premier tour, je frappe toutes les bosses: je suis relégué 47e. Very Baaad. C'est reparti pour un tour pour se qualifier et je termine 3e de la seconde session. Qualifié donc et avec l'équivalent du 17e temps général. Ca progresse, mais il faudra le faire dès le premier tour la prochaine fois. Pour la course, la salle est quasi pleine. J'ai entendu dire : 4000 spectateurs. Une bonne ambiance et des courses déjantées. Malheureusement, je déraille en première manche et termine 8e. Je dois faire le forcing pour me qualifier. C'est chaud mais ça passe (3e et 4e). Pour le quart, je casse la grille mais m'envole sur la première bosse, perds beaucoup de temps et suis à la chasse après le premier virage. Je reviens 4e à l'entrée du dernier virage mais loupe l'enchaînement que je passais le mieux sur cette piste. Je termine 5e et suis éliminé. Oups.  Il faut encore que je bosse à haute vitesse pour être en pleine possession de mes moyens sur une Coupe du Monde et donc rivaliser. La prochaine sera en Mai, à Copenhague.

Concernant les résultats, Quentin Caleyron parvient en finale et termine 8e. Laëtitia le Corguillé gagne avec une longueur d'avance impressionnante.

Résultats  :
1. Sam WILLOUGHBY (AUS)
2. Connor FIELDS (USA)
3. Ivo van der PUTTEN (NED)
4. Maris STROMBERGS (LAT)
5. Raymon van der BIEZEN (NED)
6. Ramiro MARINO (ARG)
7. Luke MADILL (AUS)
8. Quentin CALEYRON (FRA)

Ma prochaine course est dès ce week-end à Besançon. Ouverture du championnat d'Europe (Manches 1+2)

Découvrez la présentation de la saison Coupe du Monde 2010.